Theo Korea Herald, Hyundai Rotem đã giành được hợp đồng đường sắt đầu tiên tại Việt Nam, thiết lập chỗ đứng tại một trong những thị trường cơ sở hạ tầng phát triển nhanh nhất Đông Nam Á.
Công ty cho biết đã ký thỏa thuận trị giá 491 tỷ won (gần 8.800 tỷ đồng) với THACO để cung cấp các đoàn tàu không người lái cho tuyến Metro số 2 của TP. HCM.
Thỏa thuận này đánh dấu lần xuất khẩu toa xe điện ngầm đầu tiên của Hàn Quốc sang Việt Nam và được xem là bước quan trọng trong việc mở rộng xuất khẩu đường sắt của nước này trong khuôn khổ hợp tác kinh tế rộng hơn giữa hai quốc gia.
Trong một cuộc gặp thượng đỉnh tại Hà Nội, Tổng thống Lý Quang Diệu cho biết dự án sẽ góp phần phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của Việt Nam, đồng thời tăng cường hợp tác song phương trong lĩnh vực logistics quy mô lớn và phát triển hạ tầng.
Tuyến Metro số 2 sẽ được xây dựng theo từng giai đoạn, dài 64km với 36 nhà ga, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Theo thỏa thuận, Hyundai Rotem sẽ cung cấp các đoàn tàu hoàn toàn tự động. Công ty cũng đã ký biên bản ghi nhớ với THACO để cung cấp hệ thống tín hiệu, đánh dấu bước triển khai tiềm năng đầu tiên ở nước ngoài đối với công nghệ điều khiển tàu không người lái.
Hyundai Rotem cho biết đang theo đuổi chiến lược nội địa hóa với THACO, bao gồm kế hoạch sản xuất một số linh kiện tại nhà máy toa xe lửa ở Việt Nam, phù hợp với định hướng phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước của Chính phủ.
Dự án dự kiến có sự tham gia của khoảng 500 doanh nghiệp đối tác Hàn Quốc, mở ra cơ hội tham gia rộng rãi hơn của ngành công nghiệp này tại các thị trường nước ngoài.
Việc tham gia thị trường Việt Nam cũng được xem là bước đệm cho các dự án lớn hơn, bao gồm tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam với quy mô 67 tỷ USD.
“Việc giành được dự án đầu tiên tại Việt Nam tạo nền tảng vững chắc để chúng tôi mở rộng hiện diện và tăng cường quan hệ đối tác địa phương” - lãnh đạo Hyundai Rotem cho biết.
Công nghệ đường sắt Hàn Quốc được sử dụng tại Việt Nam
Trước đó, THACO đã bắt tay Hyundai Rotem xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt tại khu công nghiệp cơ khí và công nghiệp hỗ trợ rộng 786ha ở TP. HCM, bao gồm khu sản xuất đầu máy - toa xe, đường thử khép kín và trung tâm bảo trì sửa chữa lớn. Hyundai Rotem sẽ chuyển giao công nghệ lõi, hỗ trợ THACO sản xuất các dòng tàu mang thương hiệu Việt, đồng thời tham gia xây dựng hệ thống tích hợp từ đoàn tàu, tín hiệu điều khiển đến điện - cơ (E&M), quản trị vận hành, bảo trì và sửa chữa toàn diện.
Hyundai Rotem hiện là doanh nghiệp nòng cốt của ngành công nghiệp đường sắt Hàn Quốc, được thành lập từ năm 1977. Công ty cung cấp đa dạng các loại đầu máy - toa xe như EMU, tàu cao tốc, toa xe khách cho khoảng 40 quốc gia, đồng thời tham gia sâu vào bảo trì, cung cấp linh kiện và dịch vụ kỹ thuật.
Hyundai Rotem đang niêm yết trên thị trường chứng khoán với vốn hóa khoảng 25.430 tỷ won (gần 455.000 tỷ đồng). Tổng doanh thu năm 2025 đạt 5.839 tỷ won (khoảng 104.450 tỷ đồng) và lãi sau thuế 770 tỷ won (khoảng 13.774 tỷ đồng).
Hải Băng
